Abarth 500 , a oprócz tego Abarth Grande Punto, lacza w sobie cztery dekady sportowych wyzwan, najnowsza technologie i jak przystalo na prawdziwe skorpiony zachwycaja drapieznym charakterem. żadna osoba nie oprze sie ich stylowi i mocy. Po latach nieobecności, powraca marka Abarth, znana z licznych i spektakularnych sukcesów sportowych. Symbolem marki jest skorpion - znak zodiaku jej założyciela, Carlo Abartha oraz dodatkowo synonim wielkich emocji. Samochody sygnowane tym znakiem, odniosły 10 000 zwycięstw w wyścigach , a ponadto pobiły aż 133 rekordy prędkości. Pasmo sukcesów zapoczątkował w 1956 r. Abarth z silnikiem 747 cm w 24-godzinnym wyścigu, pokonując 3743 km ze średnią prędkością 156 km/h. Później, między innymi, zostały wygrane w 12-godzinnym wyścigu Sebring oraz dodatkowo w 6-godzinnym wyścigu na Hockenheim Ring.Zrozumiałe jest, że zapowiedź powrotu marki na rynek wzbudza ogromne zainteresowanie. Nikt nie pozostanie obojętnym wobec Abartha - łączy w sobie cztery dekady wspaniałych sportowych zwycięstw , a dodatkowo najnowszą technologię i jak przystało na prawdziwego skorpiona zachwyca drapieżnym charakterem. W spisie produktów/usług dostępne będą dwa modele tej marki: Abarth 500 , a dodatkowo Abarth Grande Punto. Dzięki silnikowi o mocy 135 KM, Abarth 500 gwarantuje perfekcyjne osiągi oraz dodatkowo dynamiczną jazdę na miarę samochodu wyścigowego. Jego 4-cylindrowy silnik zapewnia przyspieszenie do 100 km/h w czasie 7,9 sekundy i szybkość maksymalną 205 km/h. Ponadto, silnik 1,4 16v T-Jet 135 KM ma turbosprężarkę nowej generacji, zapewniającą większe osiągi przy jednoczesnym niskim zużyciu paliwa. Pod znakiem skorpiona oferowany jest również Abarth Grande Punto 1.4 T-Jet, o mocy 155 KM, przyspieszający od 0 do 100 km/h w czasie 8,2 sekundy i osiągający szybkość maksymalną 208 km/h. Oprócz tego, do Grande Punto Abarth można dokupić fabryczne pakiety tuningowe: Assetto (tuning zawieszenia) , a dodatkowo Esseesse (tuning zawieszenia i silnika - zwiększający moc silnika do 180 KM). Zarówno Abarth 500, jak również Abarth Grande Punto reprezentują najwyższy poziom bezpieczeństwa, zapewniając w wyposażeniu standardowym system ESP (Electronic Stability Program). Poza tym, modele posiadają komplet poduszek powietrznych - Abarth Grande Punto posiada ich sześć, natomiast Abarth 500 dysponuje siedmioma poduszkami powietrznymi (co więcej poduszka kolanowa kierowcy). Marka Abarth zyska z całą pewnością uznanie kierowców poszukujących sportowych wyzwań i drapieżnego charakteru. Nadwozie Abarth 500 już na 1-szy rzut oka różni się od „cywilnego” Fiata 500, który był fundamentem do tworzenia modelu sygnowanego znakiem skorpiona. Posiada bardziej agresywny wygląd jak przystało na auto sportowe. Przód samochodu odróżnia się masywnym zderzakiem z dużym wlotem powietrza umieszczonym centralnie oraz dodatkowo dodatkowymi otworami umieszczonymi symetrycznie po bokach zderzaka odpowiadającymi położeniu dwóch lustrzanych intercoolerów. Tylny zderzak wraz z dyfuzorem aerodynamicznym , a oprócz tego dwiema końcówkami rury wydechowej w połączeniu ze spojlerem na pokrywie bagażnika nadają autu nie tylko sportowy wygląd, niemniej jednak także gwarantują idealne właściwości aerodynamiczne. Poza tym boczne spojlery oraz 16-calowe felgi ze stopów lekkich optycznie obniżają profil nadwozia. Wnętrze We wnętrzu Abarth 500 zamontowano sportowe fotele ze zintegrowanymi zagłówkami. Sportowa kierownica pokryta skórą z obszyciem czerwoną nicią została „ścięta” u dołu, co nawiązuje do aut wyścigowych. Gałka skrzyni zmiany biegów , dźwignia hamulca ręcznego oraz jak pokrywa zegarów były obszyte skórą, , co nadaje Abarth 500 sportowej elegancji. Samochód został wyposażony analogowy wskaźnik pomiaru ciśnienia turbo. Wewnątrz wskaźnika umieszczono sygnalizator systemu GSI (Gear Shift Indicator), który sugeruje kierowcy adekwatny moment zmiany biegu. Silnik Abarth 500 oferuje dynamiczną jazdę na miarę samochodu wyścigowego. Jest to zasługa silnika - benzynowej jednostki 1.4 16v T-Jet wytwarzającej moc maksymalną 135 KM (99 KW) przy pięć 500 obr./min. i maksymalny moment obrotowy 206 Nm przy 3 000 obr./min. w trybie „Sport”. Jednostka ta powinno się do rodziny T-Jet, czyli turbodoładowanych silników o małej pojemności, które Grupa Fiat wprowadziła w 2007 roku Silnik zastosowany w Abarth 500 gwarantuje doskonałe osiągi - przyspieszenie od 0 do 100 km/h to zaledwie 7,9 sek, a prędkość maksymalna wynosi 205 km/h. Dysponuje również funkcją „Overboost”, uruchamianą przyciskiem „Sport”, oddziaływującą na ustawienia centralki sterującej silnikiem i zwiększająca reakcję na nacisk pedału gazu. Przycisk „Sport” ponadto wpływa na układ kierowniczy usztywniając wspomaganie kierownicy. Auto jest przygotowane do spełnienia restrykcyjnych, europejskich standardów emisji spalin (Euro 5), które obowiązywać będą w przyszłości. Bezpieczeństwo Abarth 500 został wykreowany tak, aby obok obietnice sportowych osiągów był jednocześnie bardzo bezpiecznym samochodem. Sportowy układ hamulcowy i wysoki moment obrotowy zapewniają możliwość wychodzenia z realnie krytycznych sytuacji na drodze. Ponadto, Abarth 500 został wyposażony seryjnie w 7 poduszek powietrznych - najwięcej w swojej klasie. W celu ułatwienia kierowcy kontroli nad autem zastosowano także ABS z systemem EBD (Electronic Brake Distribution), ESP (Electronic Stability Program), system antypoślizgowy ASR (Anti Slip Regulation), Hill Holder, który wspomaga kierowcę w trakcie ruszania pod górę , a ponadto HBA (Hydraulic Brake Assistance) znajdujący wykorzystanie w hamowaniu awaryjnym. Prócz tego, Abarth 500 posiada system TTC (Torque Transfer Control), który gwarantuje optymalne zachowanie się samochodu na zakrętach. System przenosi moment obrotowy na koło, które w danej chwili ma lepszą przyczepność do nawierzchni. Informacje techniczne Tu znajdziesz wyczerpujące informacje dotyczące silnika, osiągów, prędkości, przyspieszenia i zużycia paliwa Abarth 500 1.4 T-Jet o mocy 135 KM

http://www.katalog.katalogi.345.pl/info-79501.html

data: 29-08-2010 | szczegóły

Audi 6, czyli Alternatywy pięć. Alternatywy wobec BMW i Mercedesa, którzy na widok konkurenta z Ingolstadt powinni nerwowo zajadać sznycle panierowane. A6 jest jednym z modeli, dzięki którym niemiecka marka pokonała kolejny poziom konstruktorskiego i stylistycznego wtajemniczenia. Dzięki niemu to Audi rozdaje karty w klasie wyższej. Po pierwsze - piękny. Po drugie - elegancki. Po trzecie - tak szykowny i nieskazitelny w wyglądzie, że aż nudny. O tak, Niemcy preferują porządek - ordnung. Preferują również robić porządne samochody. W listopadzie 2000 roku do dystrybucji wprowadzono drugą generację Audi 6 - B6, opartą na nowej płycie podłogowej VW Passata. Model ten został poddany umiarkowanemu faceliftingowi. Oprócz karoserii powiększono także o kilka centymetrów wnętrze, poprawiono właściwości jezdne i komfort dzięki zastosowaniu nowego zawieszenia wykonanego z aluminium. W składzie wyposażenia seryjnego znajduje się m.in. ESP, wspomaganie hamulców i boczne poduszki powietrzne.

http://www.samochodyaudi.pl/audi-6/

data: 09-09-2010 | szczegóły

Samochód kompletny Audi 80 jeżeli już chodzi o średniej wielkości coupe. Genialna równowaga wśród stylowym, dynamicznym i wytwornym nadwoziem. Piękna rzecz. 25 kwietnia 2001 w czasie testowania sportowego Audi R8 LMP na torze Lausitzring w pobliżu Chociebuża zginął zostały włoski kierowca Formuły 1 Michele Alboreto. W pojeździe Włocha pękła opona. W konsekwencji pojazd Alboreto uderzył w betonową ścianę, a kierowca doznał śmiertelnych obrażeń głowy Luksusowy samochód sportowy (segment G) o nadwoziu coupe lub kabriolet (dostępny od 2009 roku) produkowany od 2007 roku. Audi 80 uważany jest za następcę takich modeli jak Audi Coupe (na bazie Audi 80) oraz wersję kabrio Audi A4. Samochód oparto na prototypie o nazwie Nuvolari quattro (na cześć kierowcy wyścigowego Tazio Nuvolariego) z 2003 roku. Konstrukcyjnie A5 bazuje na trzeciej generacji Audi A4. Oba pojazdy samochodowe zbudowano na tej samej płycie podłogowej o symbolu MLP. Model Audi 90 oferowany jest także w mocniejszej wersji S5, a od 2009 roku - dostępny też w wersji nadwoziowej stylu liftback.

http://www.samochodyaudi.pl/audi-80-kombi/

data: 10-09-2010 | szczegóły

Dużego wyboru w gronie silników może i nie posiada, ale trzeba przyznać, że producent całkowicie rozsądnie je dobrał. Spokojniejszym, albo lepiej mniej wymagającym kierowcom spodobają się te słabsze motory - diesel 2.0TDI 170KM i benzynowy 2.0TFSI 211KM. Wyjątkowo ten drugi jest niezły, bo zarówno moc jak i spalanie potrafią mile rozczarować. I jeszcze to doładowanie - zdecydowanie uprzyjemnia jazdę. Dla majętnych i dynamicznych są dwa mocniejsze silniki: diesel 3.0TDI wyciąga 240KM, a benzynowy 3.2FSI - 270KM. Komentarz jest zbędny - auto stworzone jest do lekkiego terenu, ale w takiej konfiguracji nawet na autostradzie zabłyśnie. Audi a4 było już czwartym z kolei modelem który powstał z quattro GmbH. Pierwszym było Audi RS2 które było owocem współpracy quattro GmbH i Porsche. Drugim było Audi S6 Plus (C4) produkowane od kwietnia 1996 do lipca 1997. Następnie w 2000 powstało Audi allroad przygotowane wraz z Cosworthem. Skrót RS pochodzi od niemieckiego wyrażenia "RennSport" co w tłumaczeniu na nasz język znaczy to samo co "sporty motorowe", emblematy z tymi w tej chwili inicjałami są przeznaczone jedynie i wyłącznie dla najbardziej wyrafinowanych technicznie i oferujących najwyższe osiągi samochodów tej marki. Audi a4 powstało w 1993 roku. Sportowy model S2 został zdeklasowany poprzez jeszcze bardziej ekstremalną wersję dostępną tylko jako kombi. Po udanej prezentacji modelu 500E Mercedesa i jego sukcesie zarówno pod względem osiągów jak również sprzedaży Audi nie zastanawiając się długo zaczęło współpracę z Porsche. Wiele części było zapożyczonych z innych modeli Porsche min. lusterka boczne, kierunkowskazy przednie w zderzaku, pompa paliwowa z modelu 911 (964), układ hamulcowy z modelu 968.

http://www.samochodyaudi.pl/audi-a4/

data: 04-09-2010 | szczegóły

Są inni ludzie, którzy na hasło A4 rzucają mięsem. Nie posiadają, broń Boże, na pomysłu tego ładnego skądinąd samochodu, wyłącznie pewną drogę autostradopodobną z Katowic do Krakowa. Na miejscu Audi a4 avant kazałbym zarządcy tak zwanej autostrady A4 bezwarunkowo wyedytować nazwę. Źle się kojarzy. Nie brakuje głosów, że Audi quattro wzniosło się na swoje wyżyny i stworzyło samochód, który w tej klasie może dosłownie przełamać hegemonię Porsche 911. Lamborghini? Sam fakt, że można zastanawiać się, czy wybrać Gallardo, czy R8 świadczy, że Audi stworzyło potwora. Lamborghini to hardcore'owy wykop dla facetów, którzy marzą, żeby wysadzić świat w powietrze. Audi R8 to raczej czad oparty na jazzowej wirtuozerii dla audiofilów. Ale wiem jedno - to najpiękniejsze Audi jakie powstało od czasów oryginalnego Quattro. W grudniu 2002 Pojawiła się wersja Audi quattro- trzy nowe kolory nadwozia z czarnymi detalami W sierpniu 2003 Pojawił się zmodernizowany silnik 1,4 TDI 75KM o oznaczeniu BHC. Modyfikacje obejmowały między innymi: wprowadzenie szerszego paska rozrządu (wymiana co 120 tys km), lepsze wyciszenie silnika przez zwiększenie ciśnienia wtrysku paliwa i jednoczesne dopasowanie go do standardów emisji EURO 4. W październiku 2003 roku lekko zmodernizowano Audi A2, zmieniając osłonę chłodnicy, pojawił się także nowy silnik wysokoprężny 1,4 TDI o mocy 90KM Produkcję tego modelu zaprzestano w 2005 roku, gdyż jego sprzedaż przenigdy nie osiągnęła zakładanego poziomu, ponieważ cena była zbyt wygórowana.

http://www.samochodyaudi.pl/audi-quattro/

data: 30-08-2010 | szczegóły

Audi s8 powstało w 1993 roku. Sportowy model S2 został zdeklasowany poprzez jeszcze bardziej ekstremalną wersję dostępną tylko jako kombi. Po udanej przekazu modelu 500E Mercedesa i jego sukcesie zarówno pod względem osiągów jak również sprzedaży Audi s8 nie zastanawiając się długo zaczęło współpracę z Porsche. Kilka części było zapożyczonych z innych modeli Porsche min. lusterka boczne, kierunkowskazy przednie w zderzaku, pompa paliwowa z modelu 911 (964), układ hamulcowy z modelu 968. Wnętrze poza sportowymi akcentami niewiele różniło się od bazowego modelu S4. Na pewno zastosowano inne fotele z spółki Recaro, prędkościomierz wyskalowano do 310 km/h, dodano wstawki z carbonu, wnętrze obszyto skórą lub w wersji bardziej sportowej była łączona z alcantrą, seryjna była również instalacja nagłośnienia audi concert, nawigacji i klimatyzacji. Model należący do niższej klasy średniej (audi diesel), zaliczany do grupy premium. Wchodząc na rynek w 1996 roku, A3 stworzył ten subsegment - kompaktów klasy premium. Jeden z najpopularniejszych samochodów w swoim segmencie i jeden z najpopularniejszych modeli Audi. Kilkakrotnie nagradzany (m.in. International Car of the Year 2006, Auto Trophy 1997). A3 od samego początku bazuje na płycie podłogowej Volkswagena, którą wykorzystuje też m.in. VW Golf. W 2003 roku debiutowała druga generacja pojazdy samochodowe. Od 2008 roku jest ona dostępna w wersji po faceliftingu. Sportową wersją modelu jest S3.  

http://www.samochodyaudi.pl/audi-s8

data: 28-08-2010 | szczegóły

Auto FIAT Abarth 131 Rally przedstawiono w roku 1976, był produkowany w dwóch wersjach; wyczynowej i sportowej, do dystrybucji dla amatorów sportowej jazdy. FIAT zachęcając do kupna spersonalizowanych ewentualnych klientów twierdził, że model 131 Abarth różnił się wyłącznie w 30% od modelu seryjnego Fiata 131, a zwycięstwa które model 131 Abarth osiągał zostały dobrą reklamą dla seryjnego modelu 131. Najbardziej ważną zmianą w porównaniu do seryjnego 131 jest silnik przygotowany przez firmę Abarth. Z seryjnego silnika został tylko blok. Głowica silnika opracowana była ze stopów lekkich, w której zawarto dwa wałki rozrządu napędzane paskiem zębatym. Wałki rozrządu sterują 16 zaworami ustawionymi w układzie widlastym pod kątem 46°. Różny jest układ zasilania zastosowany w wersji sportowej i wyczynowej tego pojazdu. Pierwsza wersja ma dwa gaźniki stylu Weber, jednakże druga zasilana jest za pośrednictwem mechanicznego układu wtryskowego korporacji Kugelfischer. Silnik nie ma tradycyjnej miski olejowej jedynie oddzielny zbiornik zawarty za tylną osią pojazdów, połączony za pomocą długich przewodów, rozwiązanie takie jest zwane suchą miską olejową. Różnice, jakie występowały między cywilnymi wersjami 131, a wersją Abarth, obejmowały również tylne zawieszenie i układ napędowy. Abarth otrzymał niezależne zawieszenie tylne na ukośnych wahaczach (wersje cywilne miały sztywny most), kłową skrzynię biegów i mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu, o paru różnorakich przełożeniach podstawowych. Nadwozie sportowego samochodu ma wiele elementów z tworzyw sztucznych, w tym spojlery: przedni, tylny oraz dodatkowo zamocowany na tylnej krawędzi dachu. Wnęki kół są znacznie poszerzone, a tuż przed nimi znajdują się otwory, którymi wpada powietrze chłodzące podczas jazdy mechanizmy kół tylnych. Pełne nadwozie jest wzmocnione i posiada klatkę bezpieczeństwa.

http://h13.pl/fiat-abarth-s-8977.html

data: 17-09-2010 | szczegóły

Abarth - biznes, którego twórcą był Karl Abarth. Powstanie w roku 1949, jego znaczek ukazuje skorpiona na tarczy herbowej. Przedsiębiorstwo podejmowało prace nad ulepszaniem seryjnych samochodów, wyłacznie marki FIAT (Fiat Abarth), a też Renault, Alfa Romeo i Simca. Zakład usługowy to specjalizowało się przede wszystkim w przystosowywaniu silników do osiągania wyższych mocy tj. przemianie elementów układu ssącego i wydechu , a ponadto wyposażenia nadającego pojazdom sportowy wygląd. Produkowało również samochody z własnymi nadwoziami, a również wykorzystując elementy samochodów Fiata. W roku 1971 Abarth oficjalnie wchodzi w skład koncernu Fiata.

http://www.pionek.zgora.pl/a/Fiat-Abarth,3910

data: 15-09-2010 | szczegóły

Nie ma żadnych " doskonałych " sposobów poprawy parametrów pojazdu, choć producenci różnego rodzaju specyfików są w stanie na opakowaniach obiecywać rzeczy wręcz nierealne. Silniki Diesla, nazywane też napędami wysokoprężnymi, napędzają wiele typów różnego rodzaju pojazdów, generatorów jak również maszyn. Uszlachetniacze oleju to jedyna możliwość, jeśli wszystkie inne środki nic nie pomagają, a nasz silnik ma coraz zrealizować zadanie. Producenci magnetyzerów silnikowych wskazują na poprawę parametrów technicznych silnika, co jest niemożliwe do wykonania.

http://www.samochodyzabytkowe.net.pl/

data: 27-08-2010 | szczegóły