Pojęcie tuningu optycznego przyjęło się wśród osób, jednakże nie jest do końca prawidłowe. Tuning to wyłącznie i tylko dostrajanie i ulepszanie podzespołów, które posiadają za zadanie wprawiać samochód bądź motocykl w ruch, czyli osiąganie większej szybkości, zwiększenie przyspieszenia, zwiększenie elastyczności silnika. Tuningiem nie jest jednak instalowanie systemów car-audio, czy również instalowanie innych komponentów, które mają za zadanie przeróbkę wyglądu, zwiększenie atrakcyjności samochodu itd. Tuning optyczny posiada na celu wyłącznie przekształcenie wyglądu pojazdu, w wielu sytuacjach podkreślenie jego "wyższych parametrów", a również zaznaczenie indywidualności właściciela i podniesienie komfortu jazdy. Niektóre elementy tuningu mechanicznego są jednocześnie detalami tuningu optycznego (np. alufelgi) albo wręcz nie mają żadnego zauważalnego wpływu na osiągi, stając się jedynie optycznym tuningiem (przykładowo. sportowy tłumik wstawiony w miejsce fabrycznego, gdy jego montaż nie wiąże się z tuningiem silnika czy również modyfikacją całego układu dolotowego i wydechowego). Generalnie jednak tuning optyczny jest przeciwieństwem mechanicznego, gdyż albo nie prowadzi do polepszenia osiągów pojazdu, albo nawet osiągi pogarsza (większa masa samochodu obwieszonego spojlerami, dokładkami i tym podobne.). Przykładem może być montaż różnorakich „dekoracji” zwiększających opór powietrza albo wykorzystanie zbyt dużych felg, a tym samym szerokich opon, do samochodu o słabych osiągach - szerokie opony zwiększają opory ruchu, co przekłada się na dynamikę jazdy, a właściwie jej brak.

http://tuning.msp.info.pl/tuning-optyczny/4-naklejki-odblaskowe.html

data dodania wpisu: 22-02-2010

Keywords: tuning, optyczny, spojler, felgi, tuning optyczny, tuning mechaniczny, samochód